我がレザインデカドライブ1500の歴史
レザインライトのフラッグシップモデルデカドライブ1500をたぶん4年前くらいに購入した気が、、、
MAX1500ルーメンはとても明るく250ルーメン10時間のランタイムはブルベで夜走る時には非常に心強い！欠点は重いのとでかい事くらい。
そんな僕の買ったレザインデカドライブ1500の故障歴の話。
初代1500
スライド式ので脱着のマウントタイプ
ライトの重みを故かいつのまにかグラグラと外れてきてあわや落下をという事を2、3度繰り返し遂に二本杉峠の登りで緩み落下して故障
約1年使用
買ったお店に持っていき新品との無償交換。
二代目1500
あまり覚えてないが普通に使っていてか手を滑らせて落としたかで故障
約半年使用
今回も無償交換
代理店のダイアテックに好感を持ちはじめる。
三代目1500
モデルチェンジしてマウント方式が本体のネジ穴がありそれでシリコンバンドにて固定方式へ
この年のモデルチェンジで全製品このタイプのマウントへ変更される。これなら振動で外れる心配は少なくなる。
でもマウント方式の変更でレックマウントのパーツを渋々買いなおして無用な出費が、、、と憤慨したのを覚えている。
ライト側に空いてるネジ穴は中の基盤、バッテリーなどまでノーガードなので専用シリコンバンドを使っている分にはあまり防水面は心配なさそうだが、レックマウントのアダプターだとシールが甘くて浸水するので雨天時はおススメしない。
あとネジ切り部分がちょっと柔らか目のアルミなので舐めてやすい
GW四国に出発前にそのネジ穴が舐めてバカになりガムテープでグルグル巻きに固定ネジ穴をはテープで塞きはしたものの防御力は無いに等しく案の定、四国の雨で水没、
AJ岡山SR600四国 DNF GW2日目 - 僕たちの好きな自転車と丸ポスト
2年程使用
修理に出したら代理店のダイアテックさんの神対応で定価の60%引きで新品購入。
6000円程払う。
4代目1500
送られてきたのが15000ℹ︎
ノーマルの1500よりも少し割高で専用バッテリー使用により充電しながら使用可能なモデル
マウト部は変わらずレックマウトとはあまり相性は良くない。ので数年使ってたらまたネジ穴がバカになるからまたその時は、、、、
神対応を期待したい。。。
先ほどレザインHPを製品眺めてるとモデルチェンジしてて1500はカタログ落ち、高光量モデルは新しく1800と1600とかになってる。
1500モデルの在庫処分に使われた気もしなくは無いが普通に買うよりは全然いいのでありがたくこれからもレザインライトを使っていこうと思う。
別府〜菊陽 GW9日目無事帰宅。
船内のレストランにて朝食バイキング
こういうところがでのカレーは欠かせない！
別府港で組み立てて湯布院方面へ登って行く
暗峠の坂に比べればこんなのはちょっとスピードが乗らない平坦路だ。
筋湯温泉へ昨年のヘブンズライドで通った事を思い出しながら
筋湯温泉の丸ポスト
黒川温泉の丸ポスト
念願の笠地蔵と地蔵号のツーショット
今日のメインは茶のこ
ハヤシライスとパフェ
思い返せば小学生の時長崎空港に連れられてきてそこのレストランで食べた以来のパフェだと思い出した。
20数年ぶりのパフェの甘みに満足して
マゼノミステリーロードを通り
外輪山に到着。阿蘇の景色は別格だ。
今回の旅で一番心を震わせた景色は1番近くの阿蘇だったり。天気が良ければUFOライン、四国カルストだったりしたかもれない。
菊池方面へ降り大薮サイクルによるといつもの方々と1008夫妻がおられた
そして帰宅。
総距離137km獲得標高2540m 丸ポスト2本
バイクパッキングによるフレームのチェックを
フレームに大きく傷が入ったところが二箇所
タイラップにより密着させてしまったアウターケーブルにて、
大型サドルバッグにて、
3日目くらいに気づきガムテープで養生しましたが
こちらはまだ塗装までのキズ
シートステーは地金がこんにちは、、、、
まだ組み上がって２ヶ月なんだけどなw
GW9日間の合計走行距離と獲得標高と丸ポスト数
走行距離 1412km(157km/day)
獲得標高 16644m(1849m/day)
丸ポスト 74本 (8.2本/day)(Newゲットは63本)
六甲山と暗峠 GW8日目
昨日はあれやこれやとトラブルあり今日は気を引き締めて！
神戸元町からスタート！
元町駅前の普通ポストですが！
ここは同じ場所に二本も並ばないといけない程の投函量なんだろうか？
神戸元町駅周辺の丸ポスト
元町駅より一本通りを挟んだところにある丸ポスト
こちらもすぐ左手に普通のポストが
神戸の人はポストに投函が好きなんでしょうね（笑）
因みに兵庫県の丸ポスト数を前日夜に検索しましたがその数なんと約200本！！
だいたい各県に平均100本位ですからその2倍の本数。熊本県は130本程(その内101本ゲット済)
総じてレトロモダンな街並みと丸ポストの相性がGOODでした。
四国の山々でのトラウマも薄れてきて昨日のアワイチで嫌に成る程の平坦路なので今日は山岳dey
まずは六甲山へ
ルートは再度山から
神戸街中から５分も走らず山へアクセス可能
登り始めはきつい勾配トンネル抜けるとぼちぼちの心地よい登り道
カーブ毎にナンバーがあるみたい。
喧騒とした街中から10分もたたずに雑木林の木漏れ日なか登れる神戸いいな。
地元ローディーに軽くかわされていく、
荷物がなければなー少しは
摩耶山掬星台へちょっと寄り道し一望を楽しみ
登り続けるいるとどんどん商業施設も増えてくると車の量と観光客が多い事そして駐車場料金が3000円とべらぼうなGW価格に目を奪われつつ
六甲山山頂へ
そして定番一軒茶屋
逆瀬川ルートで東に宝塚まで降り時間があればこの降りてきたルートからまた登ろうと思ってだけどパス
宝塚の丸ポスト
またも服部製！関西圏にはぼちぼちあるのかな？
尼崎を抜けてて大阪へいい裏道とか知らないから幹線道路で信号多くて全く進まない。
とりあえずお好み焼を
東大阪市の丸ポスト
本日のメイン日本が誇るキングオブ激坂
『暗峠』チャレンジ！
この辺まだ10%を少し超えるくらいでまだまだよう
しかし勾配が一気に上がりすぐにこの横に走る隙間にビックリして降りてしまう
上を見上げるとこの溝は一定間隔でありどうにかクリアしていくしかないようだ。
数百m進み辛い勾配で足つき、帰りのフェリーの時間考えるともう帰ろうかなとこころ折れそうになる。
それとこんな荷物何処かに置いてくれば良かったと後悔。
もう一度だけチャレンジ！この勾配だからリスタートも立ちゴケなさそうになる！
しかしひたすら登っても常に20%、先を見るもげんなりする。
そしてこれよりも勾配が上がる道を見て心砕かれて終了
そして降りも登り並にハード。。
半分くらい登ったらしい、どうやらここからすぐが最大勾配40%地点だったみたい。
反省点は荷物が多いのとクランクがセミコンパクト52-36、コンパクトクランクが欲しくなる。
大阪を走ってて感じたのが自転車屋(シティーサイクル系)がコンビニ、歯医者並に多く感じた。
六甲山逆瀬川ルート、暗峠と諦めたお陰で出航1時間前にフェリー乗り場につき余裕を持って輪行して入船手続きが出来た。
初のさんふれあ楽しみです。
夜寝て起きたら大阪から別府に着くとか素敵過ぎる
廊下に自転車をおいて
今日の寝床
さらば大阪
湯船に入り汗を流して缶ビールで乾杯して就寝
距離130km 獲得標高2067m 丸ポスト10本
エベレスティングin鞍岳
せっかくの晴れの休日、休日2日前に会社の同僚と走ろうと話していたが急遽フラれてしまい手持ち無沙汰に
GWに丸ポストハント玉名支部長のT氏がエベレスティングなるものを教えてくれたのを思い出してそれをしてみることに。
エベレスティングについてはこちらから↓
チャレンジ2日前からとりあえず走るコースの検討などT氏と相談しながら進めていく。
コースは鞍岳に決定。
選考理由
○家から近く
○同じ場所を何十回も走りたくないので長めのコース
○暑さも考えて日陰多め
○車、人少なめ
ここを11回か鞍岳2、3年分…
ある程度考えがまとまりエベレスティングのサイトを見てみると
達成者は九州だと鹿児島と沖縄の2名
熊本はまだいない。
これは熊本第1エベレーターになってしまうのかと
取らぬ狸の皮算用をちょっとワクワクしてくる。
そんなワクワクでなかなか寝付けずも0時過ぎになんとか就寝し3時30分起床
ささっと支度しい鞍岳へ
最寄りのコンビニにて行動食を多めに購入
自転車はエコだけど燃費は軽自動車、コンパクトカーには太刀打ちできないな
買い込んだ行動食をサコッシュに詰めてスタート場所のガードレール裏に雑に置いて準備完了
5:00スタート
今日何回も目にするウォンバット号
11回も走るのかと憂鬱な気持ちでとりあえず走る。
木々が生い茂り日陰区間はひんやりと狙いと通り
頂上付近まで来て阿蘇方面がちらっと見えるポイントで雲海と遭遇！
ただここからは遠すぎてちょっと残念
1本目終了
降ってスタート場所まで帰って来る。
約80分早くても880分果てし無い、、、
2、3本目は1本目のダウンヒルでストレスに感じた落石、松ぼっくり、枝などを除去しながら登る。
あと10回も降るのだからリスクは減らしとかないと。
ダウンヒルで落車は洒落にならんし。
日が上がって来て四季の里より下はより暑くなってくる。
3本登ったところでどうも脚を削られた感を強く感じ
4本目で完全に登る脚がなくなる。
原因は四季の里までと鞍岳終盤のハードな区間で踏み抜き過ぎた事か
ここで救世主登場！
エベレスティングを僕に教えた悪い人のT氏
5本目を一緒に走る。
どうやらここにくるまでに脚を使ってしまったようで期待していた男引きは見れずあせらずにはしる
5本終了
差し入れにカロリーメイトをもらい。
タイミングよく家庭サービスで四季の里へ行くという菊陽山の会AKTさんと遭遇。
2人とはここでお別れ
あとT氏娘さん誕生おめでとうございます。
少し気力体力が回復した気がして6本目
やっと半分を過ぎる。
落ちるペースと増える休憩
眠気も出てくる
四季の里までは暑いが頂上からの降りは寒い。
プチジロデイタリア気候が堪えてくる。
7本目終了
残り3000mこれ以上ペースが上がる見込みも無く遅くなる一方だろう。
4本×2時間で24時を過ぎるのは濃厚
明日は仕事だ流石にこれだけ疲労してこうも遅い時間だと影響が出るだろうと自転車バカにはなりきれずに疲れたし今年恒例のDNF癖も出て終了。
眠いので山頂の木漏れ日の中小一時間昼寝して
下山
1年半分の鞍岳を堪能したきがします。
唐揚げとビールを買って帰宅
登りのリザルト
降りは約20分程
4本目以降のペースダウン著しいく自転車に乗ってない時間も増加傾向
反省点
10%超えが想像以上のダメージを与える
終了時間の計算が浅はか
ほかにも沢山のあったけどもう思い出せないw
しかし1日での過去最高獲得標高を記録して割と満足
次回は夏が終わったらまたチャレンジ予定。
今度はもっとマイルドな坂で
距離151km 獲得標高5817m
椿ヶ鼻ヒルクライム試走
たまにある連休だったが土曜日は雨だったのでゆったり過ごす、昼前に起きて久々にクラシックを聴きたくなりそれをテキトーにかけながらのんびりと掃除などをし夕方に路面も乾いてたので先週帽子を忘れたお店に行き晩ご飯と作業着やらの買い物も済ませて家に帰って寝ようと横になるが、、、
久々の全く疲れなかった1日だったせいか眠気が来ず気づけば一睡もせず朝にを迎えていた。
たぶん近年始めたブルベの弊害なきがする。
日曜日は今年も出走予定の椿ヶ鼻ヒルクライムの試走へ
毎回、誰かしらと走りにきており今回は八代のキャニオン黒い二連星のinaさんと2人で
菊陽、さんふれあ前の公園よりスタートし自走にて試走して帰ってきます。
いつもまでも道をきちんと覚えられない旭志を抜けて菊池へ
兵戸峠
一睡もしてないもののそこまで体調に影響は無さそうだが念のために踏まず頑張らずにのらりくらりとペーシング。
このペースがお気に召さなかったのかinaさんは飛び出していく。
Tさんの気配のしない上津江、大山までのダウンヒルはさすがに眠気が襲ってくるので昨日聴いてまだ耳に残ってるベートベンだかモーツァルトだかを口ずさみ無事道の駅大山までたどり着いた。
屋台の日田焼きそばを補給。
昨年あった焼肉レストランはカフェに変わっていた。
レーススタート地点に行こうと横を見るとランボルギーニ、フェラーリ、ロータス、ポルシェに光岡のオロチ！とスーパーカーがずらりと。
一応僕の地蔵号もランボルギーニとかまでは行かないがスカイラインくらいのスポーツカーだよなと感傷に浸りつつ。
気を引き締めて試走へ
序盤はキツめに行き
後は中強度くらいでinaさんのガイドもしながら
要所、要所で強度を上げてる。
3、4回目の高強度で先ほど食べた日田焼きそばが悪さをしてきて胸がムカムカして気持ち悪くなる。
大会当日のレース前に焼きそばは食べないようにしようと肝に銘じる。
そして最後は名物の壁のようにそびえる激坂！(写真では分かりづらいけど)
無事試走完了。
スノーピークまで登り水の補給とコーラーで乾杯！
今回は大人しく奥日田グリーンロードを抜けて鯛生金山へ
昨年のように釈迦岳に登ったり。
1008さんの大好きな県道9号線は走りません。
昨年、この２つの道を走りにまさに地獄だと思った。
鯛生金山で丸ポスト補給
今回初めて気がついたのがすぐ横にある看板にもしっかりと丸ポストがえがかれていた。
熊本まで戻ってきた。
本来ならば大薮さんに遊びに行きたい所だけどこの日はショップイベントのためお休みなのでまっすぐ帰還。
お相手してくれたinaさんありがとうございました。
次はレース本番を血の味を噛み締めながら楽しみましょう！
距離144km 獲得標高2664m
アワイチと.... GW7日目
この日は人の温かみに触れいくら感謝してしもしきれない1日となった。
明石へ来たのでそういえばやってみたかったアワイチを今日はしよう！
コインロッカーに荷物をを入れて
久しぶりの身軽な地蔵号に
明石海峡大橋の下を通り過ぎると淡路島へ到着！
身軽になった地蔵号は昨日の走りと全く別ものでレスポンス良く走る走る！
やはりロードバイクはこうでないと！
淡路島ってこんなに海が綺麗なんですね！
有明海とか大村湾とかそんな感じかなと勝手に思っていました。大変失礼いたしました。
序盤はウトイチ(不知火〜三角)よりも走りやすく景色も良い平坦路そんな感じ。
少し人だかりのある建物を見つけのぞいてみると
お手頃価格で地域の母ちゃん達が作るお弁当や天ぷらなどが売られていた。
穴子弁当、見栄えはしないが味はバッチリ！
平坦をいくぶん進んできて淡路島の山岳ポイントへ
淡路島の南側へ
この辺りはアスファルトは少なくコンクリ道ばかりでガタガタと走り辛くまさに地獄。この辺りは白い道だしストラーデ・ビアンケのようだと思いながら走る。
このストラーデ・ビアンケ区間を抜けると激坂系アップダウンが少しあり、まさに長島地獄を味わう。
15%を超える激坂をキャンプ道具を積んでサイクリングしてる親子は非常に辛そうに歩いてなさった。
長島区間をぬけて淡路島特産のタマネギ畑が広がる。
小腹が空いたのと南海岸線のコンクリ悪路で疲れたので早めの休憩に
淡路島カレー
たっぷりとタマネギを使ってありその甘みとスパイスの香りが広がる。
淡路青少年交流の家
さすがはサイクリングスポット登りのプロフィールの看板があちこちにある。
苦手な人は心折られるのかな？
鳴門岬より大鳴門橋
あぁ四国が恋しい
オニオンキッチンの淡路島バーガーは長蛇の列で並ぶ気になれず。
淡路島の山岳区間を抜けて平坦路で地元ライダーと遭遇し少し世間話をして先頭交代をしつつ走る。
1人も悪くないのだけど人と走るのはやはり楽しい。
このまま二人で楽に速く行くのも素敵だけども別れを告げて
生サワラ丼
サワラは足の早い魚らしく生では島外には出回らないらしい
淡路市の丸ポスト
初めてみる昭和38年服部製！に感激！
といっても見た目は全く違いはないのだけど。
明石海峡大橋と対岸の明石の街が見えてきてこれまでの淡路島ののどかな風景ともお別れと思うと淋しく感じた。
see you淡路島
アワイチ感想
180kmの平坦基調で平坦があまり好きではない僕には1人で走るには辛い複数で楽しく走れるなら良いのかもしれない。とりあえずもう1人ではまた走りに来ない気がする。
いつかビワイチもしてみたいけど確かこれも平坦基調だったかな？1人はキツそうだから
その時は誰かと行こう。
帰りのフェリーに乗り込み、コインロッカーのロッカーの鍵を探すがどうにもこうにも何処にもないことをに気付く、記憶を辿るもコインロッカーに荷物を入れたかぎ鍵をかけたかもちょっとあやふや、あぁどうしよう....
幸い貴重品は手元にあるから最悪どうにかなるけど
おそらく荷物を入れた所には鍵が掛かってるから、鍵の紛失か？鍵を閉めその鍵をコインロッカーの上に置き忘れた可能性も無くもない気もしてきてと係員へ聞いてみる。
無事、鍵は預けられていました。
どうやらお金を入れて鍵のかけ忘れ。
心優しき人が鍵を閉めてくれて係員に預けて下さいました。
荷物も無事
見ず知らずの明石の方本当にありがとうございました。
パッキングを済ませて
舞子公園にて明石海峡大橋と夕日を存分に楽しみ
公園を後に神戸方面へ進もうとした時今度は財布を紛失...
これはさすがやばい
舞子公園の散策した所をくまなく探すが無い！焦りがます…
警察へ届けでて公園の管理所へ落し物はあるから聞きに行くがなく途方にくれる…
見かねた管理所の作業着の小柄なおっちゃんが現金が1円も無いのは大変だろうと1000円くれる。
この時まだ救いは先月あたりから使い始めたスマホでとの決済ができるのでそれが使える所だとある程度は買い物が出来るのと帰りのフェリーの支払いは済ませているので熊本にはどうにか帰ればする事。
それでも途方に暮れながらここから動く事も出来ず日が沈み夜空輝く明石海峡大橋を眺めながら数時間
交番から電話があり財布を届けられたと。
すぐさま公園最寄りの交番へ行き受け取り中身も無事を確認。
本当に良い人に拾われ良かった。
その後公園の管理所へ行き財布が無事あった事と貸して貰った1000円を返しに行き本当に良かったと話、大変だったねと残りのチャリ旅も楽しんでねと返した1000円から缶コーヒーを買って頂い。
僕の不備が原因ながらも1日に２つの重大な忘れもの、２つとも良い人に対応してもらえて本当に感謝してもしきれない。
明石は景色も人も本当に素敵な所ですよ！
そしてこの恩を忘れずに忘れ物、困ってる人がいたら助けてあげよう
走行距離 165km 獲得標高1460m 丸ポスト5本 忘れ物2件
山ろくポタリング
先週大薮サイクルでこんがりと日に焼けた、ないちん工場長と1008さんとお会い何故か『あぁ山ろくの地鶏焼きを食べに行きたい』と思ったので翌週早速行く事に！
今朝は早起きして鞍岳朝練だと景気付けで缶チューハイを飲み就寝。
もちろん寝坊して朝練はなしに。
バイオレット先輩との待ち合わせ場所の水辺プラザかもとへ
パナソニック地蔵号はメンテナンスの為大薮サイクルさんに預けてあるので代車のウィリエールトリスティーナのモンテグラッパ
コンポは10sデュラエース
今日の総距離も80km程だし頑張って走らないし肉を食いに行くのならこのブッチャーKのTシャツしかないと思いTシャツハーフパンツのラフな格好で。
久々の、バイオレット先輩と2人で走る、バッチリRCSCのジャージでしっかりとローディー風、方や僕は初心者風、先輩ローディーにアシストしてもらいたい気分
今日はどこも田植えの日
代車のモンテグラッパは特に不満のないフレームそして10sデュラエースは数世代前ながらも流石はシマノのフラッグシップ！クランクの剛性と素晴らしい変速性能、僕のカンパのポテンザよりもワンテンポ早くしっかりと変速する。
だだ登りでダンシングに移行すると同時にシフトアップしようとすると親指が空を切り一抹の寂しさを感じる。
9時50分頃山ろく到着
車で来たN川君と合流。
一年半前落車の影響でらなかなか乗れない日々が続いてる、一早い復活を心待ちにしている。
開店は11時とあるがいつも少し早く開けてるとの情報を頼りに早めにいったのだがこの時点で受付したら12組目と開店1時間以上前でこの数！さすがは人気店だなと。
10時を過ぎた頃から加速度的にお客さんが押し寄せる感じを受けた。
開店前までの待ち時間もあったので工場長より勧められた岳間勝利から山ろくまでヒルクライムセグメントをじゃない方のD橋さんのKOM奪取の為に本気で走るが
自分のバイクじゃないのとサイクルジャージじゃないのもあり10数秒届かずと言い訳を並べてみる。
単にD橋が強いだけなんですけどね。
早めに開店して10時30分に入店
待ち時間は結局30分程とスムーズな方かと。
焼き方のレクチャーを受けて
格別でした。今まで食べた中でもNo.1のとりだった。
しかし12組目ですでにホルモンが売り切れ。
ホルモンを食べるならもっと早く並ばないと行けないのか、、、
満足して店を出るとサイクルジャージの集団が
お弁当ののぶなが夫妻のグループでした。
おひさしぶりでした。果たして本日の処理羽数55羽に間に合い食べれたのだろうか？
帰りは来た道をもどり円形分水を見学
田植えの影響か河川はどこも泥色
水辺プラザかもとに戻りメロンソフトのデザートを食べ
大薮サイクルにてメンテナンスに出してたパナソニック地蔵号を受け取り
ちよゆで温泉に入り汗をながして
イルミで塩パンと蒸しプリンをおやつを食べて帰った。
夜は光の森の宮崎辛麺を食べる
そしてお店に忘れ物をしてしまい連絡してお店で保管してもらっているので早めに取り行かないといけないのでした。(5/10現在まだ行けてません)
走行距離 80kmくらい 獲得標高800mくらい
