灼熱の椿が鼻ヒルクライム大会
今年も椿が鼻ヒルクライムに出場！昨年は自分でもびっくりだった年代別6位入賞！と今年もあわよくば入賞出来たらと淡い期待を抱きながら受付を済ませて自転車を準備。
この日は最高気温35度予報と暑い日になる全くヒルクライム日和では無い！
軽量仕様 それでも9kgくらい
ここ最近のエベレスティング、暗峠、SR600四国の経験でどうもセミコンパクトは踏み込み過ぎて脚を使いすぎる感覚を覚えてコンパクトに変更。カラーもシルバーから黒へ、ホイールとタイヤのカラーリングと統一感を出してみる。
交換後坂での実走は出来ず吉と出るか凶と出るか？
今回はヴァンガ八代の黒いキャニオン二連星のinaさんとryuさんと年代別カテゴリーも同じで一緒にレースが出来て終盤に暑い戦いが出来ればと期待が膨らんでくる。
今回行きと帰りを車載して頂きありがとうございす。
ウォーミングアップで走り出すもどうも路面のガタガタが頭にすごく響く。
昨晩はR熊本の暑気払い
昨年6月のR熊本の600kmで財布を落としたAJ福岡のO崎さんの次期バイク選考会でヴェンジ包囲網が面白すぎて面白すぎてついついお酒が進む完全な二日酔いに…
どうにか走っていくうちに和らいできてまぁ大丈夫かなと。
川には釣り人が糸を垂らしている。昨年は台風の影響でこんな景色はなかったな。
スタートに並びレース特有の緊張感はいつも心地良く気合いが入る。
序盤の登りは展開が穏やかだったのもあり難なく集団内でクリアするも小さなトラブル発生！いつの間にケイデンス、心拍などのセンサー類のペアリングが切れてる。
トンネルをくぐりダム湖周りの緩やかな下り平坦区間は集団内でぬくぬくと過ごしいよいよ登りが始まり出すと二日酔い登場。
少しずつ離れ出して付いて行こうとペースを上げると吐き気が喉元まで。昨晩のおでんがリバースしそうになり集団も遥か彼方へ
そうなってくると今年は特に精神力の弱さに定評のある私ですからレース終了。吐き気に支障の無いペースでサイクリングペースでゴールまで
熱い戦いも出来ずただ暑い中激坂を走っただけと。なんだかなー
ゴール後氷とポカリ
鹿肉入り冷やしうどんとおにぎりにきな粉団子にお漬物の昼食(まだ10時)
その後表彰式
なんとか今回は僕の代わりにと言ったらおこがましですがinaさん6位入賞！！
しかも昨年の僕のタイムよりも40秒も早いと好タイム！僕も負けてはいられないな〜とそして今回の自己管理出来ずにこのレースに絡めなかったのが非常に悔やまれるも、彼の入賞を昨年の自分と重ね合わせると非常に嬉しいくなる。
先月の試走に行った時のコースレクチャーなどしたので勝手に師匠気分に浸る。
完全に八つ当たりだが是非AJ福岡のO崎さんにはヴェンジを買って欲しい！僕の二日酔いを少しでも無駄にしない為にも(笑)
下山して帰路へ
道の駅上津江でわさびソフト(ミックス)
ツーンとするわさびとバニラの甘みがベストマッチ！
わさび単体だとキツイかもしれない。
お土産に買ったぶどうと共に大薮さんへ寄り今回のレース(二日酔い)の報告をして
あたりやてお好み焼きを食べ
菊陽まで送ってもらい解散。
今回inaさんryuさん大変お世話になりました。また来年こそは椿が鼻で暑い日に暑い戦いをしましょう！
走行距離13km 獲得標高777m
家に帰り一眠りして天気の子を観て
やっと二日酔いから解放されて文化的な事もして本日終了。
海の日に海を見にシマイチへ
例年海の日は山の方へ走りに行っているので阿蘇あたりに走りに行こうか考えていた所、荒玉ブルベ教の教祖様がFBで「15日シマイチ行くかもー」とそこへ工場長がすかさず「行きまーす」と表明それを見て僕は番手に付けて参加表明して数年ぶりのシマイチへ最終番手には1008さんがついていた。
リーフさんとその友達Dさんのライドに大薮サイクル組がお邪魔する形になりました。
お世話になります！
7:00のフェリーに間に合うように早起きしてナルシストの丘を越えて長洲港へ向かいます。
半年ぶりくらいのナルシストの丘、噂の建物も順調に大きくなっています。
簡単に朝ごはんを今日はどうやらグルメライドらしく楽しみです。
6:30頃長洲港到着、丸ポストは完全に撤去されました。
2013年撮影
2015年撮影
2018年11月撮影
荒尾組てはフェリー搭乗数分前に合流、流石慣れらっしゃる。
僕も実家へ帰る際はこのフェリーを使うけどそこまで攻めれない。
自転車を置くスタイルが進化してました。確かにこれなら極力自転車に傷はつかないし見た目以上にしっかりと固定せれてます。ナイスアイデア💡
多比良港へ着き反時計回りで島原一周スタート！
国見町 神代 園田自転車商会の丸ポスト
撤去されてました。。
2018年1月撮影
僕的には幸先の悪いスタートと
続いて写真は撮れませんでしたが国道から遠目に確認
雲仙市瑞穂町舎 無事確認
2018年1月撮影
愛野まで出て横目に幼い時親父に連れて行ってもらったあづまラーメンを横目に唐比方面へ
唐比の蓮の公園にて各々蓮を愛でたりカエルを捕まえたり。工場長に背中を押されて池に落とされそうになったり。
RCSCのないちん選手は今年こそマイヨジョーヌの獲得はできるのでしょうか？
唐比からひょっこりと海沿いに出て海岸線を走る鉄道跡の道へリーフさん曰「海の道」
今まで千々石の展望所から眺めてて下に道らしきものがあるのは知っていたけどどうやったら行けるか分からずじまいだった道。
愛野〜千々石の国道は交通量も多く登りも割ときつめで走りたくない道だったからそこカットできてしかも走りやすい道と感激ですがここを通ると千々石展望所のじゃがちゃんもカットされてしまうのはすごく残念。
食べたかったなじゃがちゃん、、、
海の道から緑のトンネルへ
こちらも鉄道跡
小浜へ到着。
ここ小浜は長崎県の高校駅伝県大会が行われていて僕も高校3年間毎年行っていたのでその思い出を来るたびに思い出す。
小浜スタート、ゴール地点。1区10km(三年生1区出走)
基本的にフラット、終盤にちょっと登りあり
小浜のローソンで休憩そのすぐ横にある
ドコモショップの丸ポスト 確認
昼御飯まであと40kmはあるらしいので軽食を
南串山町の丸ポスト 無事確認と思いきや
4年前に撮影済みだったが写真整理のゴタゴタの中消してしまっていたらしく昔の写真が無くなってました。今度行ったらしっかりと撮っとかないと。
南串山町中継点1区→2区、5区→6区 3km(一年生2区出走
距離は短いが登りが２つあり平坦区間は数百メートルしかないパンチ力あるコース。
南串山町中継点2区→3区、4区→5区 8km(二年生3区出走)
加津佐までフルフラットだが日によっては海風に襲われる。
と加津佐まで高校時代の事を思い出しながら工場長の牽引により快調に走る。
口之津の異人像、こんな所にこんなものがあるとは知らなかった。
このボタンを押すとショータイムがあなたを襲う！
モンマートおおさきの丸ポスト無事確認
南有家消防署前の丸ポスト 無事確認
2016年11月撮影
昼は白石で唐揚げ定食の唐揚げダブルで注文
美味しい唐揚げは冷し中華の如くサラサラとペロリと平らげれる。
何故か漬物屋さんに展示されてる海自のヘリコプター、いつも反対車線なのもありスルーしてますが今回初めて寄ります。
工場長はロケットスプリントを手に入れる
僕のリクエストで南島原駅へ寄ってもらいnew丸ポストをゲット！
ここら路地をうねうねとはいり
かんざらし屋さんの銀水でスイーツタイム
かき氷かんざらし味
頭といい感じに痛くなりながら優しい甘さを堪能
線路、ベンチ、海岸線、まるで千と千尋のよう
最近からの取り組みらしく黄色いハンカチに様々な願い事が書かれている。
のんびりと遊んでいたらいよいよフェリーの時間が迫ってきてたので少し足早に
出航10分前に到着
有明フェリーは時間ギリギリまで乗せてくれるて融通がきくけど熊本港〜島原港の熊本フェリーはギリギリだと入れてくれなかった経験がある。
フェリーに乗り込みぎっしりと中身の詰まったアイスとチーズちくわを食べて本日終了。
リーフさんのペースメイク、休憩点の選択などなど素晴らしいすぎるエスコートのおかげで楽しいしかないシマイチでした。
走行距離 157km 獲得標高1308m 丸ポスト7本(new1本、撤去2本)
2019 1〜6月マイベスト丸ポスト
2019年前半の心に残った丸ポストをご紹介。
GW9連休で西条〜大阪までチャリ旅をしたことあり獲得本数が例年になくハイペース。
なんと96本！
ではこの中から選ばれた猛者ポスト達を見て頂こう。
激坂ハンター達延髄の暗峠のすぐ北ある丸ポスト。
石切の名がある事から迎えは石切場だったのかと連想させられるのと生駒山の特徴なのか？と思うほどここに来るまで激坂を登らされる。激坂な町で車のエンジンは唸りながら走っていく。流石は暗峠の周辺だ。
製造年製造所、読める方又は知っているかたご協力おねがいします
近々飛び道具導入予定なので暗峠のリベンジも果たしたい！
四国に来た最大の目的の一つでもあるレター丸ポスト
一般的な丸ポスト「郵便差出箱一号丸型」の試作型のうちの一つらしく現在残っているのは数本しかない激レアな一品
Letterの文字と投函口の傘には桜のマーク(ペンキが厚くなってて見づらい)
てっぺんのボルトがない
協和産業株式会社名古屋
なでこんな変な所に系
R11から線路を挟んで路地にぽつんと、
国道からからはそう特に感じなかったけど
近くに行くと原チャリが一台ギリギリ入れるスペースでポストの近くの二軒の家屋は人の気配もなく空き家のよう。
行けば分かるなでこんな人通りがなさそかな路地感
近くも少し散策し右上少し登ったあたりは道幅もあり生活感と少しの活気のあるみたいでポストとそこに設置した方がbetterな気がと、、、
昭和44年新東洋製
僕が行って撮ったものではないですが工場長の娘様より送られて来た一枚
旅行先で丸ポストを見つけたらしくわざわざ写真を撮って送ってくれました。
最年少丸ポストハンターを誕生です！
もう感激極まりない一枚でどうにかこの写真よりどこのポストかある程度特定させていただきました。
ちなみ頭と胴の向き違い系とちょっと珍しいですね。
お近くにお寄りの際は是非お立ち寄りを！
エベレスティングin峠の茶屋
前回のチャレンジ失敗の反省点を修正していくと
峠の茶屋が良さそうだと思い次のチャレンジの機会をうかがっていたら、雨だと思っていた週末がまさかの梅雨の中休み、真夏の前にもう一度チャレンジしたくなり走ってきました。果たしてどうなったのかな？
10%の激坂もなし
麓に補給点となるコンビニ
と申し分なし！
ただ登坂回数が35回前後となる。
出来るだけ早い時間にチャレンジを終えたいと思い仕事が終わり3時間程寝て
3:30スタート
一本目終了
順調に走れたとしても0時過ぎるか、長い戦いになるなとげんなりしてくる。
5時峠の茶屋第1チャリダー発見！
ギンリン、ビッグバンの練習組
第二チャリダーはないちん工場長、じゃない方のD橋組。
何か美味しいものを食べに行きそうで付いて行きたくなりました。
5本終了
6本目に菊陽の会のyukkiがアシストしてくれました。
2人目が生まれで忙しい日々、2ヶ月振りの実走を楽しそうに！
今日は金峰山界隈をぶらぶら回って帰るとの事。
7本終わり空腹を感じたのでコンビニで補給
8本目は工場長組から別れたじゃない方のD橋さんのアシストを受けて楽しくこなす。
超カッコいいジャージ
10本目には先月娘さんが生まれエベレスティングを教えくれたT監督が応援に駆けつけてくれました。
SNSで話題になったらしいトトロの絵を教えてもらい
この後、産後を奥様は実家の福岡で過ごしていたのを迎えに行き明日より新たな生活のスタートされます。頑張って自転車の時間も作ってくださいねT監督！
10本目終了。
登る脚が無くなる。前回よりもちょっと早いのが気になる。まだ半分も行ってないのに。
そしてここに来て気付く残り3/4として走行距離400km近くになる事に！！
ここまで緩斜面だとそうなるのか、、、距離の事は全く考えてなかった、、
13本目、暑さも本格的になってきてどうもスピードも出なくなりまさかこのコースで10km/hを切るとは夢にも思わなかった、、、とても苦しい所で
コース途中でないちん工場長一家が応援に来てくれて娘さんかもゼリー飲料を貰いと楽しいひと時で気持ちが回復しなんとか魔の13本目を登りきり峠の茶屋で昼食
だご汁定食。
応援ももちろん力になるがきちんとした食べ物も大事！
16本目 会社のはまやん先輩と
はまやん先輩の自転車に乗る姿久々に見たな〜
17本終了、やっと半分終了。
18、19、20本目はバイオレット先輩がアシストしてくれさらっとこなせた。
このリピートなチャレンジだと一緒に走ってくれる人がいるだけですごく楽になる
暑さで心拍も上がらなくなり、頭も熱くなると
近くの湧き水で水浴びしてクーリングして熱中症回避。
熊本地震以降あまり水の量が減った気がするものここの所の大雨影響なのか大量に出ていて驚いた。
22本目、日も落ちてきて暗くなり今までちょこちょこと顔を出していた睡魔がどうしようも無くなってきて登っていても眠気が、、立ちごけギリギリの速度まで落ちてくる。そうなってくると心が折れてくる。。。
何とか登り切りちょっと腰をベンチに降ろすとその瞬間眠ってしまい。チャレンジ終了。
このチャレンジは睡眠NGなのです。
22本で終了後
目が覚めてスマホを見るとN川くんが近くまで来てると、峠の茶屋であれこれと今日の事を談笑し解散し帰宅へ
最後の22本目はともかくやはり13本目もかなり辛かったのはリザルトを見るとよく分かる。
走行距離 258km 獲得標高6011m
エベレスティングがてらに峠の茶屋を走る人の数を数えてました。
3時30分〜20時30分までで88人
翌日起きたらまさかの15時過ぎ、
御飯時はいつも混んでる寿司虎もこの時間ならそうでもないかと思いいってみるもなかなか混んでるでも数分待ち豪華な1人反省会を
緩斜面過ぎると距離が長くなり過ぎてそれでも体力を奪われる。
前回とほとんど同じ獲得標高だけど距離は100kmも長い
なんでもそうだがロングライド前の睡眠は大事！！
その後大薮サイクルへ行き備品調達。
ひっそりとこんな張り紙がありました。
今回は羊さんコースプロデュースです。
1008さん、工場長お待ちしてます。
我がレザインデカドライブ1500の歴史
レザインライトのフラッグシップモデルデカドライブ1500をたぶん4年前くらいに購入した気が、、、
MAX1500ルーメンはとても明るく250ルーメン10時間のランタイムはブルベで夜走る時には非常に心強い！欠点は重いのとでかい事くらい。
そんな僕の買ったレザインデカドライブ1500の故障歴の話。
初代1500
スライド式ので脱着のマウントタイプ
ライトの重みを故かいつのまにかグラグラと外れてきてあわや落下をという事を2、3度繰り返し遂に二本杉峠の登りで緩み落下して故障
約1年使用
買ったお店に持っていき新品との無償交換。
二代目1500
あまり覚えてないが普通に使っていてか手を滑らせて落としたかで故障
約半年使用
今回も無償交換
代理店のダイアテックに好感を持ちはじめる。
三代目1500
モデルチェンジしてマウント方式が本体のネジ穴がありそれでシリコンバンドにて固定方式へ
この年のモデルチェンジで全製品このタイプのマウントへ変更される。これなら振動で外れる心配は少なくなる。
でもマウント方式の変更でレックマウントのパーツを渋々買いなおして無用な出費が、、、と憤慨したのを覚えている。
ライト側に空いてるネジ穴は中の基盤、バッテリーなどまでノーガードなので専用シリコンバンドを使っている分にはあまり防水面は心配なさそうだが、レックマウントのアダプターだとシールが甘くて浸水するので雨天時はおススメしない。
あとネジ切り部分がちょっと柔らか目のアルミなので舐めてやすい
GW四国に出発前にそのネジ穴が舐めてバカになりガムテープでグルグル巻きに固定ネジ穴をはテープで塞きはしたものの防御力は無いに等しく案の定、四国の雨で水没、
AJ岡山SR600四国 DNF GW2日目 - 僕たちの好きな自転車と丸ポスト
2年程使用
修理に出したら代理店のダイアテックさんの神対応で定価の60%引きで新品購入。
6000円程払う。
4代目1500
送られてきたのが15000ℹ︎
ノーマルの1500よりも少し割高で専用バッテリー使用により充電しながら使用可能なモデル
マウト部は変わらずレックマウトとはあまり相性は良くない。ので数年使ってたらまたネジ穴がバカになるからまたその時は、、、、
神対応を期待したい。。。
先ほどレザインHPを製品眺めてるとモデルチェンジしてて1500はカタログ落ち、高光量モデルは新しく1800と1600とかになってる。
1500モデルの在庫処分に使われた気もしなくは無いが普通に買うよりは全然いいのでありがたくこれからもレザインライトを使っていこうと思う。
別府〜菊陽 GW9日目無事帰宅。
船内のレストランにて朝食バイキング
こういうところがでのカレーは欠かせない！
別府港で組み立てて湯布院方面へ登って行く
暗峠の坂に比べればこんなのはちょっとスピードが乗らない平坦路だ。
筋湯温泉へ昨年のヘブンズライドで通った事を思い出しながら
筋湯温泉の丸ポスト
黒川温泉の丸ポスト
念願の笠地蔵と地蔵号のツーショット
今日のメインは茶のこ
ハヤシライスとパフェ
思い返せば小学生の時長崎空港に連れられてきてそこのレストランで食べた以来のパフェだと思い出した。
20数年ぶりのパフェの甘みに満足して
マゼノミステリーロードを通り
外輪山に到着。阿蘇の景色は別格だ。
今回の旅で一番心を震わせた景色は1番近くの阿蘇だったり。天気が良ければUFOライン、四国カルストだったりしたかもれない。
菊池方面へ降り大薮サイクルによるといつもの方々と1008夫妻がおられた
そして帰宅。
総距離137km獲得標高2540m 丸ポスト2本
バイクパッキングによるフレームのチェックを
フレームに大きく傷が入ったところが二箇所
タイラップにより密着させてしまったアウターケーブルにて、
大型サドルバッグにて、
3日目くらいに気づきガムテープで養生しましたが
こちらはまだ塗装までのキズ
シートステーは地金がこんにちは、、、、
まだ組み上がって２ヶ月なんだけどなw
GW9日間の合計走行距離と獲得標高と丸ポスト数
走行距離 1412km(157km/day)
獲得標高 16644m(1849m/day)
丸ポスト 74本 (8.2本/day)(Newゲットは63本)
六甲山と暗峠 GW8日目
昨日はあれやこれやとトラブルあり今日は気を引き締めて！
神戸元町からスタート！
元町駅前の普通ポストですが！
ここは同じ場所に二本も並ばないといけない程の投函量なんだろうか？
神戸元町駅周辺の丸ポスト
元町駅より一本通りを挟んだところにある丸ポスト
こちらもすぐ左手に普通のポストが
神戸の人はポストに投函が好きなんでしょうね（笑）
因みに兵庫県の丸ポスト数を前日夜に検索しましたがその数なんと約200本！！
だいたい各県に平均100本位ですからその2倍の本数。熊本県は130本程(その内101本ゲット済)
総じてレトロモダンな街並みと丸ポストの相性がGOODでした。
四国の山々でのトラウマも薄れてきて昨日のアワイチで嫌に成る程の平坦路なので今日は山岳dey
まずは六甲山へ
ルートは再度山から
神戸街中から５分も走らず山へアクセス可能
登り始めはきつい勾配トンネル抜けるとぼちぼちの心地よい登り道
カーブ毎にナンバーがあるみたい。
喧騒とした街中から10分もたたずに雑木林の木漏れ日なか登れる神戸いいな。
地元ローディーに軽くかわされていく、
荷物がなければなー少しは
摩耶山掬星台へちょっと寄り道し一望を楽しみ
登り続けるいるとどんどん商業施設も増えてくると車の量と観光客が多い事そして駐車場料金が3000円とべらぼうなGW価格に目を奪われつつ
六甲山山頂へ
そして定番一軒茶屋
逆瀬川ルートで東に宝塚まで降り時間があればこの降りてきたルートからまた登ろうと思ってだけどパス
宝塚の丸ポスト
またも服部製！関西圏にはぼちぼちあるのかな？
尼崎を抜けてて大阪へいい裏道とか知らないから幹線道路で信号多くて全く進まない。
とりあえずお好み焼を
東大阪市の丸ポスト
本日のメイン日本が誇るキングオブ激坂
『暗峠』チャレンジ！
この辺まだ10%を少し超えるくらいでまだまだよう
しかし勾配が一気に上がりすぐにこの横に走る隙間にビックリして降りてしまう
上を見上げるとこの溝は一定間隔でありどうにかクリアしていくしかないようだ。
数百m進み辛い勾配で足つき、帰りのフェリーの時間考えるともう帰ろうかなとこころ折れそうになる。
それとこんな荷物何処かに置いてくれば良かったと後悔。
もう一度だけチャレンジ！この勾配だからリスタートも立ちゴケなさそうになる！
しかしひたすら登っても常に20%、先を見るもげんなりする。
そしてこれよりも勾配が上がる道を見て心砕かれて終了
そして降りも登り並にハード。。
半分くらい登ったらしい、どうやらここからすぐが最大勾配40%地点だったみたい。
反省点は荷物が多いのとクランクがセミコンパクト52-36、コンパクトクランクが欲しくなる。
大阪を走ってて感じたのが自転車屋(シティーサイクル系)がコンビニ、歯医者並に多く感じた。
六甲山逆瀬川ルート、暗峠と諦めたお陰で出航1時間前にフェリー乗り場につき余裕を持って輪行して入船手続きが出来た。
初のさんふれあ楽しみです。
夜寝て起きたら大阪から別府に着くとか素敵過ぎる
廊下に自転車をおいて
今日の寝床
さらば大阪
湯船に入り汗を流して缶ビールで乾杯して就寝
距離130km 獲得標高2067m 丸ポスト10本
