僕達の好きなEKOI CORSA LIGHT
EKOIというメーカー、日本だと馴染みは全くありませんがツールドフランスでここ数年マイヨジョーヌに最も近かったフランス人選手ロマン・バルデ のいるAG2Rにヘルメットを、提供してたり
今年のツールで大活躍したジュリアンアラフィリップのいるドゥクーニンククイックステップにアイウェアを提供してたり
ゴリラことグライペル、現フランスチャンピオン、バルギルのいるアルケア サムシックにウェアに提供
とどうやらフランスの総合サイクリングアパレルメーカーのらしい
2年前程から普通使っているヘルメット
EKOI CORSA LIGHT
人被りたくなくそれなりの見た目のインパクトと軽さのあるヘルメットを探していた所見つけて上のオフィシャルサイトにて購入
フィット感は西洋仕様でアジアフィットの人には横幅が全く足りないと思う。
僕はOGKとかは横が余り過ぎてイマイチなのでコルサライトはグッドフィット。
カタログでは185gと軽量
まぁ誤差の範囲か
顎紐のバックルがマグネット式
片手で全く力を使わず脱着出来るこの楽さを知ると普通のやつを使う気になれない。
ビアンキ の白に合わせたカラーにした。
先日たまたまチェックしていたたらコルサライトの後継モデルも出てきた見たいしかしそれは10g重くなる、重くなるのは嫌だ、そして55%OFFのセールもやってる
ならばコルサライトが姿を消す前に１つ買っておこうと半ば衝動買い。
前回は英ポンドの方がお得だったけど今回はユーロの方が安い。
軽快にポチポチしていくとと思わず指が止まる。
コルサライト41€ そしてが送料40€せっかくセールでのウキウキ気分を打ち消す送料の高さ！
前はもう少し安くてかった気がするのに
気をとりなおして注文！
ガイツーのトラッキングはなかなか楽しい
大阪の岸和田から電話があり郵便番号と日本、熊本以降の住所が文字化けで分からないので教え下さいと。
ekoi は住所が文字化けでも送ってくるようです。(原因は自分が住所入力を普通に漢字で入力した事だと思われる。次使う機会があればアルファベットで入力しておこう。)
そして最後はヤマト運輸にて到着。
しっかり文字化けしました。
早速開ける
今回は黒に赤
しっかりと地蔵号にカラーを合わせてみました。
重量測定
公式だと185g悲しくも203gハズレを引いたようだ
薄っぺらのヘルメット袋が付属
前回はしっかりしたヘルメット袋だったのにな
これもセールの影響か？
少しでも送料の元を取る為にこんなものも
プラスチックのシェル
嵌るとこんな感じでエアロ効果アップと冬の冷気の遮断と雨の日に良さそうな
白いのにも嵌めて見ようとするが微妙に嵌らず
2、3年年で形状マイナーチェンジはしたみたい
目視で比べてみると外形のサイズが違う感じもする
どちらもカッコイイ！
新しい黒いのを被りシェイクダウンへ
竹迫でアンカー星人さん後ろから捲る好走を披露する。
使用感は白いのと全く変わらない。同じモデル同じサイズだからそらそうだw
白い方もあと数年まだ使えるので気分で使い分けて行こうと思う。
＊注意点としてJCF認定シールがもちろん貼られてないのでJBCFなどのレースにはつかえません。
R熊本 BRM824 200km 「お茶と赤牛」と金峰山
今回のコース担当は羊さん、8月は暑いのでナイトブルベです。
Rランドヌール熊本では6月の梅雨前以来の開催のブルベで周りだとPBPで賑やかだったりでブルベロスな方が多いのか25名と多めのエントリー
今回の装備は軽めにサドルバックのみ
天候はここ最近の夜の冷え込みも感るのと雨予報なので秋気味の服装をチョイス。
お気に入りのインナーのmont-bell ジオライン
それとジレ
カッパは上のみ、下は動いていればそう冷えないかと思い持っていかない。
今回もギリギリまで仕事をして昼寝が出来なかった不安も抱えつつ武蔵塚公園へまさかのスタート前のトラブルにあう。
雨に濡れた公園の石畳がツルンツルンでスリップして落車、幸い少しの右手小指あたりの少しの擦り傷と左太ももを強めにフレームで打った感がありほんの少し違和感を感じる程で走行に問題は無さそう。
自転車も問題無さそう。
僕と他にも数人、落車したそうな。
今度ここスタートの雨の日は横着せず降りて歩こう。
11名のDNSて14名出走
羊さんによるブリーディングを終えてDNSとまとも判断をした1008さんとキクエさんにも見送られて出発！
公園を出て道に出るまでは転倒が怖いので歩いていきます。
走り出してふとハンドルへ目をやるとFシフターが大きくズレてる、それを定位置へ直して変速のチェックをするとシフトダウン時にグイッと強く押し込まないと変速せず、中の歯が欠けたか、詰まったかのような感触…使えない事は無いけど痛い出費になるかも知れない…
合志の丘陵地帯を抜けて山鹿方面へ中富小付近で電飾した傘を装備した大薮サイクルのさおりさんの応援！
真っ暗な中いきなり派手派手な光が現れてさっそく幻覚かと思ってみたいりw
そのあとアンカー星人さんの応援もあり先の落車で下がってたテンションも上がってくる。
山鹿を抜けて
PCー1セブンイレブン南関小原店
にて前方集団と合流。
矢部谷峠を越え八女へブルベくらいでしか通らないからかあまりこの辺の道を覚えてないのもありガーミンによるナビだけを頼りに進む
ナビ機能は便利だけどどうも機械に進めされてる感がして自分で走ってる感じがせずどうも気持ち悪い。
次からは気持ち良く走る為にナビを頼りにするにしてもあったとしても走る前のルート確認はしっかりしておこうと思う。
フォトチェック八女公園
羊さん、okd先生達と合流、ここから黒木のセブンイレブンまでだいたい一緒に走る。
ここから阿蘇まで一切の補給がないのでしっかりと準備、雨も上がってきてカッパもしまう。
さてここからきちんとしたダウンヒルもあるけどオートポリスを横を通る尾の岳まで長い登り基調。
黒木の丸ポスト
まだ使われてるものは形は古くとも最新の情報はしっかりと貼ってあります。
月足の丸ポスト
ここは三年ぶりかな？久々にパトロールできました。
フォトチェック 日向神ダム
中ボス 佐原峠を越え中津江へ
やはりスタート前の落車もあり今日の下りは恐怖心が強く腰が引けてか安定感が乏しくなお危なかっしく感じる。
3時も過ぎていよいよ強めの眠気も襲ってくる
ガムを噛んだり、あいみょんを歌ったたりと頑張って眠気に対抗。
ラスボス尾の岳はオートポリスを過ぎてのラスト1kmの激坂は蛇行しながらなんとか登り切り阿蘇入りそれと同時に激しい雨が降ってくる。気温も8℃くらいと想像以上の凍える寒さ、やはり阿蘇は別世界だ。
フォトチェック スカイライン展望所
大観峰からの下りは酷い眠気に襲われるながら何回か停車しながら無事下りる。
阿蘇駅の丸ポスト
PCー2 ローソン阿蘇坊中店 であったかい豚汁で暖をとる。
5時30分残り約30km、下り基調と少し頑張れば10時間切りも可能かな！？あと眠気対策も兼ねて少し高心拍を意識して走る
阿蘇の朝
6時50分 ゴール9 時間50分で認定。
初の9時間台
夜だと寄り道が捗らないのでオンコースで走り続けれたのが1番の要因かな。
走行距離200km 獲得標高1350m 丸ポスト3本
少し公民館でまったりして10月より宮崎に転勤となるじゃない方のD橋さんが曇り模様だし金峰山界隈へ走りに行くと知らせがありすぐさま駆けつけてと峠の茶屋にて集合、夜通し走った200kmのあとほぼ全力で峠の茶屋のクライム、久しぶりにキツイ思いをした。
D橋さん、太郎迫の主様、T氏と僕でナルシスの方までまったりペースで走るとてもダベリングが捗る。
走れる方々のまったりペースといえどみんな身体はフレッシュなのに僕なかなかやられてるので何とかついて行く有様でした。
最後にD橋さんのスマートながらも強いいつもの牽引を受けてあれ？前が雨でよく見えないな(涙)
解散して寿司虎菊陽店の寿司折を買って帰った。
我ながら30時間一睡もせずよく遊んだ。
走行距離53km 獲得標高570m
Ｒ熊本独自パーマネント・阿蘇山ジオツーリズム試走その2
日も暮れて夜になり不土野から日向方面へどんどんと降って行きます。
ぼんさん越えからの雨も標高が下がれば雲も抜けて止むかという甘い考えは打ち砕かれ、ずーっと雨に降られ続ける。
15時間も過ぎていよいよガーミンのバッテリーも心配になってくるも雨の中充電は壊れる心配もありなかなか出来ず。この前買ったばかりだし。
幸い美郷町の屋根付きのバス停にてまとまった時間の仮眠を取りその間に充電を済ませる。
その辺の心配しなくていいガーミンの拡張バッテリー買おうかなー。
それにしても不土野からここまで空いてるお店が全く無い、24hコンビニは勿論ないし時間が時間なので個人商店もみな閉まっている。
いい加減補給食も底を尽きはじめるのと飽きもあり早くまともな物を食べたい飢餓感にかられる。
二本杉の茶屋で食べたヤマメの塩焼きを食べていて本当に良かったと思う。、
やっとあったファミリーマート日向東郷やまげ店にてかなーり遅めの晩御飯、しっかりした物を食べると元気になれる。
リードタイム3時間30分
ぼんさんより100kmにも及ぶの降りで一時は6時間以上あったリードタイムだったがバス停での仮眠、ファミマでのゆっくりとした補給もありこの時間になりそしてここでも眠気に勝てずベンチにて仮眠、リスタートして数キロもしないうちに眠気でハンドルがフラつきだして路肩にて10分程の仮眠、朝のこの時間帯は弱いしスタート前夜の睡眠不足がかなり響いてる。
R10からR388に五十鈴川を眺めながら山の方へ
進むものの眠気が治らず地域の特産物を売ってる小さな小屋にてまたも仮眠 幸いにも盆休みのため誰も居ずゆっくり出来た。
これによりリードタイムをほぼ吐き出してリードタイムは30分程に
結局この夜で6時間程休憩に使ったようだ。こんなに時間を使ったのならきちんと宿取って仮眠すれば良かったと思う。
R388から県道20号へ六峰街道へ
ぼんさん越え頂上より約120km振りの登りへ
５つ目六峰街道
道の舗装状態は良好、ところでどころガードレールがないところもあるけどまたも雨が強くなってくる。せっかく乾いてきたウェアが〜。
ここもぼんさん越え同様に全域を通じて一定距離ごとに写真の様なブロックの溝があり注意が必要。
ETOランド速目の峰
リードタイム30分
終始9〜11%の勾配が続き非常に裏地蔵並に辛い登りだった。
ここから緩い登り降りてを繰り返しながら登っていく。
星降る地蔵の里 北郷村、なんか良いね、笠地蔵カラーのパナモリにしてからお地蔵様に感謝と親しみを感じている。
ETOランド速目の峰以降は路面はいいものの木の枝の散乱が酷い
中小屋天文台
ここが1番高いピークみたい
リードタイム40分
六峰街道、3〜4あるピークを抜けるETOランド速目の峰を過ぎれは勾配的にはゆるゆる気味で走れるが木の枝の量が半端ではないので注意が必要。
日之影を抜けて高千穂岩戸へ
岩戸郵便局の丸ポスト
リードタイム2時間
降りでいくぶん貯金が出来たのでゆっくり昼食
親子丼とノンアルビール。
やっと天気も回復してきたのとここからは知った道。
そして速目の峰でなかなか削られたものの昨日よりも調子が上がってきたのを感じれて少し登りが楽に感じる様になる。
６つ目 高森峠
ここで久々の木陰の路肩にて10分程仮眠、涼やかな風が気持ち良かった。
降りきり高森のローソンにて昨日食べ損ねた念願のカツサンドをいただく。
7つ目 箱石峠
リードタイム2時間
ちょうどよく夕焼けを見る事ができたやはり箱石峠の美しさは阿蘇の中でも他を圧倒する、この絶景の中ダウンヒルは格別だった。
8つ目 城山
北外輪を登りグッバイ阿蘇また明日
この真っ暗な時間に阿蘇の外輪山を走る事になるとはw
産山、久住高原を抜けてこのあたりで睡魔に操られるままに路肩に3回程に分けて睡眠を取る。
降りもありこの夜は最大4時間程のリードタイムがあったが残りのコースは何度も走ってる道なので計算もしやすく睡魔の赴くままに仮眠した。
リードタイム −1時間30分
少し寝過ぎたかな？安全を時間で買う。
結局2日目も6時間程の休憩、睡眠か、、、
9つ目 銭亀峠
左下の石標は残念ながら道路元標ではないが古く中世から在るものらしい。
鳥越峠より別府湾を一望、遠いが菊陽山の会のyukki氏がストラバのログを見るとこの時は実家に帰省中でこの視界内に居ると思うと面白い。
別府の町におりて
竹瓦温泉
石井商店前
と少し丸ポストを補給し一気に由布岳まで登る
10つ目 由布岳
別府側から登って行くとここで一気に視界が開けてこの景色！この爽快感は何度味わってと変わらない。
リードタイムも少し挽回して−1時間程に、順調なペース。
11つ目 やまなみハイウエイ、牧ノ戸峠
ようやく10000m突破！
この桁はなかなか見れないぞ！
そしてリードタイムも0分へ無事借金返済だ！
やまなみハイウェイを毎回由布側から走っていて思っていたことがやまなみハイウェイって名前の割に走っていて疾走感がなく、かったるい道だなと感じていたが今回、10000mに近く獲得標高の事もありサイコンを気にしながら走っていると水分峠からもじわじわと牧ノ戸峠までの登り基調の道だったのに気づく。
そりゃ〜ハイウェイ感は無いよなー。
飯田高原から路肩が整備されていて走りやすくなっていた。
まだ一部工事中の所もあるこちらの車線しか無いのでこの広い路肩は歩行者をメインにしているようなので自転車と走りやすいけども無闇に飛ばさず歩行者に優しくい運転を心がけたい。
時間の余裕も出来たので長者原ヘルスセンターにてゆっくりと早めの昼食
牧ノ戸峠
三度目の阿蘇へ
そしてお待ちかねの阿蘇の方まで一気に降る。
風の見える阿蘇の景色最高だ
二本杉峠序盤以来に感じた暑さに耐えかねて
ソフトクリーム
写真を撮ろうとしてたら溶け出すありさま。
ガーミン530、830新機能クライムプロも今回のコースの最後の登りを表示していよいよ旅の終わりを告げてくれる。
ザーッと北外輪を走り抜け大津へ降りて
肥後大津駅前ローソンへゴール
56時間49分で完走
いい夏休みだった。
僕のサイコンだと少し距離が足りない気もするがまぁ気にしない。
ここまで無理せず休憩多めで走りメカトラも無かった事も大きいけどこの時間で走り切れたのはこれからのSR600チャレンジに大きな自信を得る事ができた。
今回、試走させて頂きありがとうございました。
ゆくゆくはSR 600カテゴリに登場してもらいたい。
やはり大津まで降りてくるととてつもなく暑いのでアイスを買い食べながら帰った。
走行距離 597.5km 獲得標高11047m 経過時間56時間49分 丸ポスト4本
それにしてもガーミン530による600kmにもおけるナビは完璧でほぼミスコースする事無く走り抜ける事ができたし、クライムプロのおかげで常に後どれくらいでこの登りが終わるかを教えてくれるので気持ちが参ってしまう事もなく走れた。
やはり高いだけありガーミンを選んでおけば間違いないなと実感した。
2020.1月遂にR熊本より独自パーマネントとして登場！
一部コースも変わっているが大まかな雰囲気は変わらないだろう。この記事が少しでも参考になれば幸いです。
https://sites.google.com/site/randonneurskumamoto/permanent-aso
Ｒ熊本独自パーマネント・阿蘇山ジオツーリズム試走その1
お盆休みにどこに行こうと考えて計画
第1候補はSR600四国
Audax Okayama Japan SR600 » 四国山脈SR600
GWのリベンジ今度こそ石鎚山スカイラインの美しい姿を見てみたい。
AJ岡山SR600四国 DNF GW2日目 - 僕たちの好きな自転車と丸ポスト
この前は酷い目にあった
しかしここの所の度重なる出費の為の旅費の捻出が困難になり
cateye GVOLT70
52-36→50-34へ
GARMIN530
泣く泣く四国行きは諦める
しかしロングライドの準備は整ってきた。
そういえばまだR熊本で計画中のがあるじゃないか！これはいいチャレンジが出来るぞ！
https://sites.google.com/site/randonneurskumamoto/permanent-aso
試走したいのですルートを教えて下さいと荒玉ブルベ教の教祖様に頼み込み、試作ルートをR熊本暑気払いにて教祖さまより頂きましたのでそれをサイコンへ入れる。
前回SR600四国、GW旅ではレース系タイヤ
ヴィットリア コルサにてパンク地獄にあったので少し耐久性に重視でパナレーサー レースDエボ4
もちろんパナソニックのフレームとの見た目の相性抜群
リアの重量増を嫌いフロントフォークに荷物を分散
前夜に準備して行くと寝る時間がどんどん減って行き結局、予定していた睡眠時の半分を切ってしまった。
まずこのコースの良いところはスタートが大津駅に設定されてて家から自転車でゆっくり行っても20〜30分で行けるお手軽な所、出来ればもっと近くにして光の森、三里木、原水にしていただけると尚嬉しい。
ルートラボのコースをガーミン530にセットする、
600kmのコースだし結構時間がかかるだろうと思っていたらなんとおにぎりを１つ食べてる間に設定完了！驚きの速さだ。
5:20 肥後大津駅前ローソンよりスタート
SR600カテゴリの制限時間60時間内で帰って来れたらいいかなと。ゆるく思い走りだす。
最近話題の綺麗な朝焼けも見れた
ガーミン530、830からの新機能クライムプロ
どうやらこのコースにはガーミンの判別により大小合わせて69の登りがあるらしい。(＊ストラバのセグメントとは大きく異なります)
数の多さに気持ちがさっそくやられだす。
最初の登りは瀬田から阿蘇 草千里まで20km、1200mとからしい。
立野ダム(建設中)ヒマワリの夏仕様
長陽大橋は少し風に煽られつつ、新 阿蘇大橋の建設もどんどん進んでおります。
阿蘇パノラマライン赤水線は火山灰が酷く積もっており車が走ると灰が舞い踊り、口の中がジャリジャリと
迫る台風10号の影響か雲が低いのが気になる
１つ目 阿蘇草千里
リードタイム +30分
激坂は無いものの20kmに及ぶ長い登りは堪えるものがある。
吉田線を降りてローソンで補給
ローソンの店内でつくるカツサンドが食べたかったけど時間が早い為かまだ並んでなく残念…
２つ目 地蔵峠
リードタイム +1時間30分
このルートからは2年ぶりの裏地蔵、10%前後のパンチのある箇所はやはり苦しい
降っているとokd大先生と遭遇。
この暑い中、益城の方から地蔵峠を登るとはよくやります。せっかくなのでこの試走に誘ってみましたが二つ返事で断られて地蔵峠の頂上へ登っていかれました。
水場で水の補給と水浴びでクールダウン、今日は本当に暑い。
阿蘇側は雲が多くて景色はイマイチだったが有明海側は素晴らしい景色、ここら島原までクリアに見えた。
吉無田を過ぎて前日の睡眠不足も祟り眠気が襲って来た為、木陰のある広めの路肩を探して10分程仮眠。
山都へ着きチポリーノの誘惑も振り切りオンコースで走る。
試走じゃなかったら絶対寄ってたな。
鮎の背大橋
工事中もあり迂回してコースに戻る。
内大臣橋
を経て二本杉峠の手前のファミリーマートにて昼食とまたしても10分程仮眠
山都からここまで補給ポイントがなく少し困ったので山都で少しオフコースしてでも補給をした方が良かったかも知れない。
３つ目 二本杉峠
熊本が誇るキングオブ峠！
2年ぶり、前は路面が荒れてるところも補修されてて少しは走りやすくなっていた。
あまりの暑さに序盤に川にて水浴びして半分以上登った所の水でも水浴び
登っていても眠気がやってくるので二本杉展望所でも10分程仮眠
リードタイム +2時間30分
やはり二本杉峠は辛かった激坂に次ぐ激坂、ベストタイムの2倍の時間をかけて登りきった。
東山本店にて
粉ゆずこしょうを買い
ヤマメの塩焼きを食べて
この粉ゆずこしょうはゆずこしょう好きで無精者の僕にぴったりでちょっとゆずこしょうが欲しいなと思った時に冷蔵庫を開ける手間を省けるので重宝してる。風味、味は落ちるけど
それとここでヤマメの塩焼きを食べてて本当良かったと思う事に。
五家荘を降っていく最初は二車線の綺麗な道から
一車線へ
観光地だけあり数台の車とすれ違う、一車線とブラインドコーナーなのもあり気を抜くと衝突事故は免れない。注意が必要か。
樅木の吊橋の駐車場 
R熊本300kmぼんさん越えブルベでは教祖様がシークレットポイントでおられたのに今日はおられず残念。
4つ目 ぼんさん越え
九州舗装路最高点であり平家落人伝説もあるこの秘境の地の相変わらずの舗装の悪さも納得の物。
所々ガードレールもなく転落注意
登っていくと雲の中に入って行き霧雨が。
九州舗装最高点到着
リードタイム +3時間
地蔵峠、二本杉峠、ぼんさん越えのパンチ力のある登り三連戦に登る脚を削られて疲労感を強く感じた。
しかしぼんさん越えは登り以上に降りがデンジャラス！
荒れた路面は勿論の事
今回は凄い土砂が流れ込んだ所が数カ所
椎葉に入った途端に雨、今回は雨の事を考えなかったので雨具は無し、もしかしたら夜寒いかもと思い持ってきたのはジレのみ、それを着込みも所々寒気を感じ濡れながら
不土野簡易郵便局まで降る。
ここまでの降りは危ないから日暮れまでにここまで降れて一安心
そしてこの集落に危険なお犬様が居る事は前回のブルベにて確認済み
R熊本 BRM511 和水300km 九州道路最高地点 - 僕たちの好きな自転車と丸ポスト
飼い犬の放し飼いはタチが悪い。
幸い雨と日暮れで活性が悪く事無きを得た。
その2へ続く
第1回ドゥー氏ツールド佐伯練習会と地獄温泉へ
春に自転車を譲ってもらいぼちぼち自発的に乗るだろうと考えている我が社内メンバー同様に全く乗っておらず未だに初心者のドゥー氏。
どうにか焚きつけたいたいと思いツールド佐伯に誘いBコース100kmエントリー
僕はいつもの通りSコース190km
ふと最近Bコースのコースプロフィールを見てみると。
ツール・ド・佐伯２０１５ Bコース - ルートラボ - LatLongLab
蒲江の登り、空の公園、鶴御崎ときちんとした登り区間が３つあり。今のドゥー氏にとても対応できるとは思えない、、、空の公園にそして特に鶴御崎、、、
少しでもきちんとした登りを体験させようと俵山練習会を企画。
8時以降は暑くなるのを考慮して
6:30萌の里集合です。
5:30過ぎに出て
朝日と中岳火口からのダイナミックな噴煙
案の定、会社のメンバーはバイオレット先輩を除き皆寝坊、、
『自転車乗りは朝が早い！』の対義語は『歯科技工士は朝が弱い！』と心の中で呟く…
会社のメンバー以外にいつも朝練に誘う方々も誘っていたので
バイオレット先輩、ブルベ仲間のN村さん、yukki、AKTさんの計5人で俵山へ
良い朝練になりました。またよろしくお願いします。ここで解散！
これより南阿蘇へ降りGW頃より行けるようになった地獄温泉の方へもちろん目的は丸ポストの確認です。
そして垂玉温泉、地獄温泉方面へ
3年前の大雪の中自転車を押して登ったあの日と違い乾いた路面は走りやすい
地震の道が崩れて通行止めからやっと通れるようになったもののまだか何箇所か1008さんの好きそうななジャリ道
垂玉温泉、山口旅館
旅館は閉鎖中、丸ポストも使用不可
3年前の死ぬかと思った大雪の中のロードバイク
続いて地獄温泉
情報では震災前は丸ポストがあったのですがいつかは行こうと思っていたら地震がありやっと来れました。
9時頃着いたので準備中
開店準備をしてる方へ丸ポストの事を聞くと建て替えの工事もあるからと撤去したとの事、、、残念。
一方この頃ドゥー氏を始めとした会社のメンバーが集まり無事俵山へ行ったようでした。
6:30集合予定だったのに集まったのが8:30過ぎって、、、
果たして第2回を行う僕のモチベーションは起きるのでしょうか？？
ドゥー氏初俵山は49分程だったとか
なかなか先は長そうだ。
地獄温泉から登ってロープウェイに乗り場へ
標高800mを過ぎれば日差しは暑いもの涼しい風を感じて頑張らなければ快適に登っていける。
セミの鳴き声も無くバッタ目達の涼やかな音色でなお快適でも日差しは暑い。
ロープウェイ乗り場
こちらも工事により丸ポストの姿は見当たらない。
昔は良かったと言いたくなる。
火山博物館前
ちょっと早目の昼食
草千里を眺めながら
補給も済ませて坊中線を降りだすと火山灰をモロに受ける目もまともに開けてられないし口の中はジャリジャリしだす過酷なダウンヒルにフルヘェイスのヘルメットが欲しくなる。
下まで降りきるとさすがの阿蘇でも暑さを感じる。
道の駅でソフトクリームも良いけど夏はやっぱり
坊中の四角の氷屋で
かき氷 250円
道の駅前の交差点でブッチャーKさんと会いそのままお宅へ寄ってブッチャーKカレー大盛りをご馳走に本日カレー2杯目のカレー日和だ。
カンパの魅力をひとしきり話して
大観峰へ登る道で北外輪へ
大観峰は人が多いから滅多に行かない
そのまま菊池へ降りきると
サイコンの温度計が40度と表示！さっきまでいた阿蘇の涼しさとのギャップもありこの暑さには水をかけただけでは耐え切れないと判断し
ロックアイス投入
1.1kgもの重量は重いかと思ったけど
ボトルに補充と氷を手ぬぐいに巻いて背中へそしてひとかけらを口に放り込む
残りはお腹へと少し重量を分散すれば余り重さのストレス無く暑さを激的に和らげられ快適に山鹿の大薮サイクルへたどり着けた。
かさ張らず、軽量で色々とつかい道の多い手ぬぐいは自転車との相性は抜群だ。
盆休みに備えてチェーン交換をしてもらい帰った。
走行距離116km 獲得標高2352m 丸ポスト6本 撤去2本
灼熱の椿が鼻ヒルクライム大会
今年も椿が鼻ヒルクライムに出場！昨年は自分でもびっくりだった年代別6位入賞！と今年もあわよくば入賞出来たらと淡い期待を抱きながら受付を済ませて自転車を準備。
この日は最高気温35度予報と暑い日になる全くヒルクライム日和では無い！
軽量仕様 それでも9kgくらい
ここ最近のエベレスティング、暗峠、SR600四国の経験でどうもセミコンパクトは踏み込み過ぎて脚を使いすぎる感覚を覚えてコンパクトに変更。カラーもシルバーから黒へ、ホイールとタイヤのカラーリングと統一感を出してみる。
交換後坂での実走は出来ず吉と出るか凶と出るか？
今回はヴァンガ八代の黒いキャニオン二連星のinaさんとryuさんと年代別カテゴリーも同じで一緒にレースが出来て終盤に暑い戦いが出来ればと期待が膨らんでくる。
今回行きと帰りを車載して頂きありがとうございす。
ウォーミングアップで走り出すもどうも路面のガタガタが頭にすごく響く。
昨晩はR熊本の暑気払い
昨年6月のR熊本の600kmで財布を落としたAJ福岡のO崎さんの次期バイク選考会でヴェンジ包囲網が面白すぎて面白すぎてついついお酒が進む完全な二日酔いに…
どうにか走っていくうちに和らいできてまぁ大丈夫かなと。
川には釣り人が糸を垂らしている。昨年は台風の影響でこんな景色はなかったな。
スタートに並びレース特有の緊張感はいつも心地良く気合いが入る。
序盤の登りは展開が穏やかだったのもあり難なく集団内でクリアするも小さなトラブル発生！いつの間にケイデンス、心拍などのセンサー類のペアリングが切れてる。
トンネルをくぐりダム湖周りの緩やかな下り平坦区間は集団内でぬくぬくと過ごしいよいよ登りが始まり出すと二日酔い登場。
少しずつ離れ出して付いて行こうとペースを上げると吐き気が喉元まで。昨晩のおでんがリバースしそうになり集団も遥か彼方へ
そうなってくると今年は特に精神力の弱さに定評のある私ですからレース終了。吐き気に支障の無いペースでサイクリングペースでゴールまで
熱い戦いも出来ずただ暑い中激坂を走っただけと。なんだかなー
ゴール後氷とポカリ
鹿肉入り冷やしうどんとおにぎりにきな粉団子にお漬物の昼食(まだ10時)
その後表彰式
なんとか今回は僕の代わりにと言ったらおこがましですがinaさん6位入賞！！
しかも昨年の僕のタイムよりも40秒も早いと好タイム！僕も負けてはいられないな〜とそして今回の自己管理出来ずにこのレースに絡めなかったのが非常に悔やまれるも、彼の入賞を昨年の自分と重ね合わせると非常に嬉しいくなる。
先月の試走に行った時のコースレクチャーなどしたので勝手に師匠気分に浸る。
完全に八つ当たりだが是非AJ福岡のO崎さんにはヴェンジを買って欲しい！僕の二日酔いを少しでも無駄にしない為にも(笑)
下山して帰路へ
道の駅上津江でわさびソフト(ミックス)
ツーンとするわさびとバニラの甘みがベストマッチ！
わさび単体だとキツイかもしれない。
お土産に買ったぶどうと共に大薮さんへ寄り今回のレース(二日酔い)の報告をして
あたりやてお好み焼きを食べ
菊陽まで送ってもらい解散。
今回inaさんryuさん大変お世話になりました。また来年こそは椿が鼻で暑い日に暑い戦いをしましょう！
走行距離13km 獲得標高777m
家に帰り一眠りして天気の子を観て
やっと二日酔いから解放されて文化的な事もして本日終了。
海の日に海を見にシマイチへ
例年海の日は山の方へ走りに行っているので阿蘇あたりに走りに行こうか考えていた所、荒玉ブルベ教の教祖様がFBで「15日シマイチ行くかもー」とそこへ工場長がすかさず「行きまーす」と表明それを見て僕は番手に付けて参加表明して数年ぶりのシマイチへ最終番手には1008さんがついていた。
リーフさんとその友達Dさんのライドに大薮サイクル組がお邪魔する形になりました。
お世話になります！
7:00のフェリーに間に合うように早起きしてナルシストの丘を越えて長洲港へ向かいます。
半年ぶりくらいのナルシストの丘、噂の建物も順調に大きくなっています。
簡単に朝ごはんを今日はどうやらグルメライドらしく楽しみです。
6:30頃長洲港到着、丸ポストは完全に撤去されました。
2013年撮影
2015年撮影
2018年11月撮影
荒尾組てはフェリー搭乗数分前に合流、流石慣れらっしゃる。
僕も実家へ帰る際はこのフェリーを使うけどそこまで攻めれない。
自転車を置くスタイルが進化してました。確かにこれなら極力自転車に傷はつかないし見た目以上にしっかりと固定せれてます。ナイスアイデア💡
多比良港へ着き反時計回りで島原一周スタート！
国見町 神代 園田自転車商会の丸ポスト
撤去されてました。。
2018年1月撮影
僕的には幸先の悪いスタートと
続いて写真は撮れませんでしたが国道から遠目に確認
雲仙市瑞穂町舎 無事確認
2018年1月撮影
愛野まで出て横目に幼い時親父に連れて行ってもらったあづまラーメンを横目に唐比方面へ
唐比の蓮の公園にて各々蓮を愛でたりカエルを捕まえたり。工場長に背中を押されて池に落とされそうになったり。
RCSCのないちん選手は今年こそマイヨジョーヌの獲得はできるのでしょうか？
唐比からひょっこりと海沿いに出て海岸線を走る鉄道跡の道へリーフさん曰「海の道」
今まで千々石の展望所から眺めてて下に道らしきものがあるのは知っていたけどどうやったら行けるか分からずじまいだった道。
愛野〜千々石の国道は交通量も多く登りも割ときつめで走りたくない道だったからそこカットできてしかも走りやすい道と感激ですがここを通ると千々石展望所のじゃがちゃんもカットされてしまうのはすごく残念。
食べたかったなじゃがちゃん、、、
海の道から緑のトンネルへ
こちらも鉄道跡
小浜へ到着。
ここ小浜は長崎県の高校駅伝県大会が行われていて僕も高校3年間毎年行っていたのでその思い出を来るたびに思い出す。
小浜スタート、ゴール地点。1区10km(三年生1区出走)
基本的にフラット、終盤にちょっと登りあり
小浜のローソンで休憩そのすぐ横にある
ドコモショップの丸ポスト 確認
昼御飯まであと40kmはあるらしいので軽食を
南串山町の丸ポスト 無事確認と思いきや
4年前に撮影済みだったが写真整理のゴタゴタの中消してしまっていたらしく昔の写真が無くなってました。今度行ったらしっかりと撮っとかないと。
南串山町中継点1区→2区、5区→6区 3km(一年生2区出走
距離は短いが登りが２つあり平坦区間は数百メートルしかないパンチ力あるコース。
南串山町中継点2区→3区、4区→5区 8km(二年生3区出走)
加津佐までフルフラットだが日によっては海風に襲われる。
と加津佐まで高校時代の事を思い出しながら工場長の牽引により快調に走る。
口之津の異人像、こんな所にこんなものがあるとは知らなかった。
このボタンを押すとショータイムがあなたを襲う！
モンマートおおさきの丸ポスト無事確認
南有家消防署前の丸ポスト 無事確認
2016年11月撮影
昼は白石で唐揚げ定食の唐揚げダブルで注文
美味しい唐揚げは冷し中華の如くサラサラとペロリと平らげれる。
何故か漬物屋さんに展示されてる海自のヘリコプター、いつも反対車線なのもありスルーしてますが今回初めて寄ります。
工場長はロケットスプリントを手に入れる
僕のリクエストで南島原駅へ寄ってもらいnew丸ポストをゲット！
ここら路地をうねうねとはいり
かんざらし屋さんの銀水でスイーツタイム
かき氷かんざらし味
頭といい感じに痛くなりながら優しい甘さを堪能
線路、ベンチ、海岸線、まるで千と千尋のよう
最近からの取り組みらしく黄色いハンカチに様々な願い事が書かれている。
のんびりと遊んでいたらいよいよフェリーの時間が迫ってきてたので少し足早に
出航10分前に到着
有明フェリーは時間ギリギリまで乗せてくれるて融通がきくけど熊本港〜島原港の熊本フェリーはギリギリだと入れてくれなかった経験がある。
フェリーに乗り込みぎっしりと中身の詰まったアイスとチーズちくわを食べて本日終了。
リーフさんのペースメイク、休憩点の選択などなど素晴らしいすぎるエスコートのおかげで楽しいしかないシマイチでした。
走行距離 157km 獲得標高1308m 丸ポスト7本(new1本、撤去2本)
